CB18/GR86・BRZ開発最終段階
09日 3月 2025
CB18OUTBACK、GR86/BRZ、実車実装テスト最終段階。 読み書きも安定し、近日リリース。 まだロムのIDが全て揃っていないので、こちらにないIDの車両の場合、初日採取〜2回目インストール という作業の流れになります。その場合未採取ロム割引適用を検討しています。...
GR86/BRZ&CB18開発大詰め
28日 2月 2025
初期GR86の低域アクセルフィール、かなり過敏なのが気になっていた一方、BRZはリニアだった。最近は改善されているが、上級者であれば基本的にこの二車の加速特性は同じということがわかるだろう。ZN6で弊社がやっていたようなトルクの立ち上がり調整ではなく、単にスロコン的アクセルペダル制御の違いだけ、ということだ。そのあたりの最適化も含めつつ、計測馬力はトルクチューンで勝手に上がるだろうから、踏んで行った時のドラマ感を重視して、乗って踏んで気持ちよい特性を考えている。あとしばらくで商品化できると思う。 CB18エンジンも最終段階。実車に落とし込んで細かいチェックをするだけというところまで来ている。 当初は確実性を重視してECUへ直接書き込む方式を考えているので、おそらく施工は横須賀で実施することになると思う。 3月中には何らかの発表ができると思うので、チェックしておりてください。
12日 1月 2020
ECUの開発とは
28日 1月 2019
昨年に引き続き横浜店限定 モニタキャンペーン 第二弾 今回募集の車種は 先代インプレッサ&XV(各後期) GP/GJ V2 stage2&アイサイト上限変更施工 現行レガシィ&アウトバック BN/BS/ Stage2&アイサイト上限変更施工 クロスオーバー7YA2017後半~ Stage2&アイサイト上限変更施工 レヴォーグ1.6 VM4 Stage3&アイサイト上限変更施工 レヴォーグ2.0 VMG Stage3&アイサイト上限変更施工...